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阿里“集齐”四通一达,京东系众邮快递入局成鲇鱼?

莆田安福报道:http://www.afxc8.com   作者:安福家园   时间:2020-05-02

     阿里入股韵达一事,楼梯响了4个月后,终于在韵达年报中浮出水面。

  4月底,国内主要快递企业相继发布年报和一季度财务报告。从去年开始盛传的阿里入股韵达一事,也在4月29日韵达发布的年报中披露:阿里巴已成为其股东之一,持股2%。至此,阿里顺利“集齐”四通一达。

  阿里“集齐”的四通一达2019年营收总额接近1500亿元。而国家邮政局的数据显示,2019年,我国快递业业务收入累计完成7497.8亿元,四通一达的江湖地位可想而知,与此同时,五大快递的营收平均增速更是超过行业增速25个百分点。

  虽然已是一片红海,不过依然有众邮快递新玩家入局快递业,而其背后是电商巨头。快递市场在2020年的混战似乎已经打响。

  去年底完成入股,阿里集齐四通一达

  韵达4月29日发布年报信息显示,阿里巴巴成为韵达股东之一,持股2%,虽持股不多,但也标志着阿里在入股方面,“集齐”了“四通一达”的快递巨头。

  有知情人士对新京报记者表示,阿里入股韵达早在数月前已经完成,因持股比例未达到披露标准,所以一直没有公开。

  早在2019年末,新京报记者已从相关内部人士处获悉,阿里和韵达正在就入股接触,具体入股时间可能在2019年12月股票解禁后,韵达股价到达合适位置的时候。

  韵达的2019年年报也显示,截至2019年12月31日,杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司成为其第八大股东,持有4452.56万股股份,持股比例为2%。这意味着,阿里的入股的确已于去年底之前完成。直到此次年报出炉,这场交易才真正被披露出来。

  新京报记者梳理韵达近3年年报注意到,2017年,其快递业务量为47.20亿票,同比增长46.86%;2018年快递业务量为69.85亿票,同比增长48%;2019年快递业务量为100.3亿票,同比增长43.59%。虽业务量增长,但去年增速下滑。

  快递专家赵小敏表示,背靠阿里或许对于业务量增速降低的韵达来说,是一场“及时雨”。

  此次阿里虽仅在韵达持股2%,但韵达及其他四通常年与阿里关系紧密,物流作为电商“下半身”,业务合作,技术赋能等让二者紧密关联,投资也使得这种关系“亲上加亲”。

  申通快递总经理陈向阳曾表示,“菜鸟代表阿里的物流,同时阿里不断有新的东西被推出来,像新零售、裹裹、城配联盟、跨境业务等,这些场景都是菜鸟和阿里自己创造出来的,如果没有资本的合作,你能不能获得这张新业务试水的入场券?快递公司与阿里巴巴(菜鸟)的合作,也意在获得增量市场的先发优势。”

  对于阿里来说,物流不仅事关阿里的电商业务,也关系着阿里新零售、全球化等新场景的落地。

  阿里巴巴方面认为,快递与电商是“上半身”和“下半身”,物流到不了的地方,电商也没有办法发展业务,“没有快递公司,谁给我们送货呢”。

  随着交易的落定,民营快递行业五大公司“四通一达”(、圆通、申通、(更名前为百世汇通)、韵达)都已经接受了阿里的投资。

  新玩家入局,京东系的“鲇鱼”有没有机会?

  和阿里一样,同为电商巨头的京东也在近年大力布局物流。2019年全年,京东集团净收入达5769亿元,其中京东零售收入为5522亿元,以物流业务为主的“新业务”收入为239亿元。

  近三年(2017年-2019年),京东物流分别实现收入60.22亿元、146.65亿元、239.32亿元。京东物流三年总收入为446亿元。其中2018、2019年收入增长率为144%、63%。京东物流虽曾陷调薪风波和常年亏损,但近年整体增长率可观。

  与四通一达加盟制快递模式不同,京东物流、顺丰等都属直营模式,不过京东系的快递品牌众邮快递却属于加盟模式,其已于3月2日在其官网发布正式启动2020年广东省招商加盟的信息。与京东物流不同,众邮的出现,仿佛在直接对标四通一达。

  京东子公司北京京东振世信息技术有限公司申请了众邮快递EXPRESS等相关商标,业内也普遍认定众邮是京东系快递。

  官网显示,众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司,服务产品主要聚焦于3KG小件、电商包裹;市场定位为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及散户提供服务。

  京东在物流方面的布局,不再是0或1,而是0和1。众邮快递“下沉市场”“加盟制快递”的定位,与京东物流正好实现差异化发展。

  新京报记者从众邮快递在广东某区域的招商负责人处得知,其所负责的区域主要建立地级市和县级的网点,并且都属于一级网点。5月18日前,众邮快递将完成(广东)一级网点的建设,后面将是大部分乡镇二级网点的铺设。

  同时他也提到,由于众邮快递和京东是“生态合作伙伴”,官网上所述的“技术驱动”,很多由京东赋能。

  值得一提的是,还有一位快递新势力极兔快递,其创始团队的OPPO背景也使得这家公司与另一家电商巨头多多或有着千丝万缕的关系。

  新京报记者从极兔内部获悉一份资料也显示,极兔目前已在全国布局网点,并与拼多多、当当网、苏宁、蘑菇等电商平台合作,拼多多在合作平台中排在首位。

  延展

  四通一达去年营收总额近1500亿元,一季度多家企业净利下滑

  梳理年报可知,四通一达2019年营收总额接近1500亿元,五大快递的营收平均增速更是超过行业增速25个百分点。申通快递以44%的包裹量增速和36%的营收增速,处于通达系增长前列。

  然而伴随着一季度疫情的影响,快递市场增速明显放缓。申通、圆通、韵达一季度营收、净利全部双下滑。

  一季度,申通营收35.73亿元,同比减少20.72%,归母净利润5836.13万元,同比减少85.6%;韵达营收56.25亿元,同比下降15.86%,归母净利润3.34亿元,同比下降41.06%;圆通2020年一季度实现营收55.34亿元,同比下滑14.12%;归母净利润为2.71亿元,同比下滑25.74%。

  各家快递公司在财报中披露的原因也大同小异,包括受疫情影响,或“调整面单计费”等。 一季度,各快递公司单票收入持续走低,降幅分别为韵达23.33%,圆通22.27%,申通11.65%,顺丰23.20%。然而,业内人士早已指出,价格激战的今天,降低成本已经不是增强效益的至上法宝,因为成本不可能一味降下去。

  顺丰快递一季度营收实现增长,为335.41亿元,同比增长39.59%,归母净利润9.07亿元,和上述公司一样下降,同比下降28.16%。

  去年11月25日,唯品宣布与顺丰达成业务合作,顺丰承接了唯品会的电商件,一向强于商务件,弱于电商件的顺丰也迎来电商件大单。

  一季度,顺丰电商件拉动营收增近四成,净利润降逾28%,随着快递行业的复工,顺丰也保持了近一倍的件量增长。2020年3月顺丰速运物流业务和供应链业务营业收入合计为126.28亿元,同比增长47.18%。顺丰速递物流业务量达6.79亿票,同比增长93.45%。

  快递专家赵小敏表示,拿下唯品会对顺丰电商件发展来讲,有重大助推作用。重大不在于拿下唯品会增加了多少订单,而在于和唯品会的商业合作运行模式(电商和第三方物流)给顺丰自己提供了一个新的路径,未来有类似的项目都可以借鉴。


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